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Herzlich willkommen auf der Homepage der IG Eisenbahn in Lütjenburg

Die IG Eisenbahn in Lütjenburg dokumentiert die Eisenbahn in und um Lütjenburg in Wort, Bild und Modell. Gegründet wurde die IG am 25. März 2004 mit dem Ziel, zumindest die Geschichte dieser schönen Nebenbahn am leben zu halten, und so verhindern, dass sie in Vergessenheit gerät. Damals haben wir bereits geahnt, dass es keinen regelspurigen Betrieb mehr zwischen Bad Malente-Gremsmühlen und Lütjenburg geben wird. Wie gerne hätten wir uns getäuscht.

Daraus entstand im Herbst 2008 das Buch „Hein Lüttenborg“ Die Nebenbahn Malente-Gremsmühlen – Lütjenburg. Da die gesamte Auflage bereits seit einigen Jahren vergriffen ist, haben wir 2014 entschieden einige Exemplare Nachdrucken zu lassen. Bei dieser Gelegenheit wurden auch einige Änderungen vorgenommen.

Da der Bahnhof Lütjenburg von 1910 bis 1938 auch von den Zügen der Kleinbahn Kirchbarkau – Preetz – Lütjenburg (KPL) angefahren wurde, haben wir uns auch hier auf die Spurensuche gemacht. Am 1. September 2010 stand das 100 Jährige Jubiläum der KPL an, hier konnten wir mit Unterstützung zahlreicher Anwohner an der Kleinbahnstrecke und Nachfahren von KPL Mitarbeitern eine außergewöhnliche Ausstellung im Kreismuseum Plön durchführen.

Nur zwei Jahre nach der Ausstellung über die Kleinbahn führten wir im Herbst 2012 eine Ausstellung über Hein Lüttenborg durch. Das Material kam zum größten Teil aus unserem Archiv. Beide Ausstellungen wurden von den Besuchern sehr gut angenommen.

Vorschau für das Jahr 2024:

Katalogfoto, im Gegensatz zum hier gezeigten Wagen, hatten die KPL-Wagen zusätzlich noch eine Blechverkleidung.

Beschreibung: Neben der KPL lieferte Lindner nahezu baugleiche Wagen auch an andere Kleinbahnen, wie z. B. die Genthiner Eisenbahn (Sachsen-Anhalt) und die Kleinbahn Horka-Rothenburg-Priebus (Sachsen). Die Wagen wurden 1910 neu von der Firma Gottfried Lindner aus Ammendorf bei Halle (S) an die KPL geliefert. Bei der KPL bekamen die Wagen die Nummern 9 und 10. Im Jahr 1924 erfolgte die Umzeichnung in Wagen Nr. 51 und 52. Im Mai 1938 sind beide an das Luftgaukommando XI verkauft worden. Die Tecklenburger Nordbahn hat einen der Gepäckwagen erworben. Der Packwagen (als Pwi 10) war bis 1963 im Einsatz und wurde am 30. Mai desselben Jahres verschrottet.

Die Wagen werden erneut in einer kleinen Serie exklusiv von der Firma [www.lok-schlosserei.de] für uns gefertigt. Es wird sie als nur Bausatz geben. Angedacht ist die Auslieferung zum Jahreswechsel 2024/25. Vorbestellungen sind über unsere Homepage möglich.

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Externe Verweise und Links

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